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美国交通部称丰田电子系统无缺陷事故多为人

2019-10-12 16:59:34来源:励志吧0次阅读

美国交通部称丰田电子系统无缺陷 事故多为人为

子系统无缺陷丰田汽车被澄清

美国交通部为丰田"翻案"调查报告指出意外加速事故大多是人为失误丰田股价应声大涨

今晨从美国交通部获悉,经过10个月的调查,美国政府的专家认定,此前引起日本丰田汽车公司全球召回1200多万辆汽车的意外加速事故与电子系统缺陷无关。

美国交通部公布的调查报告称,唯一已知原因属于机械瑕疵,且已在先前召回中修复,上述问题大部分是由于驾驶者的人为失误造成的。

意外加速事故大多是人为失误

丰田汽车因脚垫和加速踏板问题已在全球召回了超过1200万辆汽车。美国国会在10个月前要求政府对丰田事件展开全面调查。

美国公路安全管理局(NHT-SA)和国家航空航天局(NASA)应美国国会的要求联合进行了调查。两个部门今晨分别发表了调查报告。

报告称,丰田的车辆中不存在足以引起危险的高速意外加速的电子系统缺陷。目前能够确定的引起意外加速的缺陷仍只是一年多前发现的"脚垫问题"。

报告的另一项关键性结论是,大多数"意外加速"事故中,驾驶员实际上错误地踩下了油门踏板,而不是刹车踏板,这才导致了车辆的"意外加速"。而NHTSA对2010年发生的多起类似事故的实地调查也支持了这一结论。

丰田股价大涨4.5%

此前,国会不止一次声称,丰田汽车的电子操控系统缺陷是其突然加速的原因,但丰田汽车对此一直持否认态度。

去年8月,美交通部通过分析汽车行驶记录仪,发布的初步调查报告称,未发现丰田汽车存在电子操控系统的缺陷,驾驶者的失误可能是导致车祸发生的原因。

之后,交通部在NASA协助下,对丰田汽车的软件与机械系统以及电磁干扰感受进行评估。

为处理召回事件,丰田已向美国政府支付了4880万美元罚款。

调查结果公布后,丰田在纽约证券交易所的股票价格上涨4.5%。

●中国落点

销量增长乏力一汽丰田排名跌至第十

丰田全球召回同样影响到了中国市场。去年1月,天津一汽丰田宣布由于存在意外加速隐患,在国内召回7.5万辆国产RAV4。

天津一汽丰田对此次召回原因的解释是:"车辆在低温的条件下打开暖风,此时使用加速踏板会有阻滞,可能影响车辆的加减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响行车安全。"

被召回的RAV4产于2009年3月19日至2010年1月25日,也就是当时市面上的全部国产RAV4。

丰田召回事件对2009年和2010间丰田在华的销售造成了不小的冲击。

根据中国汽车工业协会的统计,2009年,丰田在华主要合资企业之一的一汽丰田销量为33万余辆,排在第九位,是十强中唯一销量萎缩的品牌。

然而,在全国汽车销量增幅过半的2010年,一汽丰田的销量仅小幅增长至38万余辆,被比亚迪汽车超越,排名降至第十。

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