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2020-02-15 14:57:48来源:励志吧0次阅读

昨天,国内各油料公司和航空运输公司接到国家发改委和民航局联合发出的通知,考虑到今年第三季度航空煤油实际综合采购本钱的调剂因素,第四季度航空煤油综合采购本钱调整为每吨7750元,较第三季度每吨降低570元,自10月1日起开始履行。

国际原油价格下调

根据《通知》规定的航空煤油综合采购成本计算公式,经测算,2008年第四季度航空煤油综合采购成本为每吨7750元。这主要是受近期国际原油价格延续回落影响。从7月份起,国际市场航油价格开始有所回落,纽交所10月份交货的原油期货最低逼近每桶90美元关口。

对国际原油价格此次出现大幅下跌的原因,携程旅行机票业务总监张伟分析称,这是由于最近美国原油库存大幅减少,引发了投资者对未来原油需求大幅下降的耽忧,而原油价格的下跌则对航空业来讲,也许意味着一个转折点的到来。

今年第一季度,中航油曾将国内航油每吨上调210元,第二季度则每吨微降80元,6月19日发改委宣布将国内航油出厂价每吨上调1500元。随后,国内最主要的航油供应商中航油7月8日宣布,从第三季度起,将国内航油销售价格每吨再上调720元。

目前,航空公司采购航油的价格主要由航油出厂价、进销差价和综合采购本钱差价三部份构成。

国内航空公司或利好

此次航油价格下调,对国内各大航空公司来说是个好消息,从6月20日至今,国内航油已经每吨上涨了2220元,涨幅高达34%,此前已占到各大航空公司总成本45%的航油本钱,也将爬升至近60%。

近几个月来,国航、南京航空航天大学、东航等主要航空公司的运力、客运量增速继续回落。从中报来看,国航、南航、东航、上航的航空运输主业无一例外地出现亏损,仅凭汇兑损益和补贴实现盈利。虽然燃油附加费的上调可以覆盖燃油涨价造成新增营业本钱的60%左右,但下半年航空公司的主业经营无疑将更加艰难。

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