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笛声16L成分水岭同品牌车税额相差多少

2020-09-16 12:08:54来源:励志吧0次阅读

1.6L成分水岭 同品牌车税额相差多少? 摘要:  从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。购置税的减半让购买小排量的消费者得到了一定的实惠。早之前1.6L也被列为汽车的
虽比上月微落0.1个百分点

  从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。购置税的减半让购买小排量的消费者得到了一定的实惠。早之前1.6L也被列为汽车的黄金排量,这部分车型了合资和自主品牌,以及少部分进口品牌。车价大致在8万元—12万元之间。以10万元的车价来计算,通过减半购置税,总体车价相对下调了4270元。但是很多主流品牌的经济和中级车型,都是以1.5L和1.6L为基础,再上升至1.8L甚至2.0L。不同的排量的价格相差额起码是1万元,那么购置税的调整,又追加了他们的差额。我们现在就市场上的十个主流品牌的自动挡车型来计算一下具体的购置税差额,以及列出目前市场的优惠情况,供大家做参考。该选择哪种排量,现在放在消费者面前确实是一个需要重新考虑的问题了。

  NO. 一汽丰田卡罗拉:

  卡罗拉是一汽丰田中占据主要销售力量的车型,在对抗福克斯,颐达骐达,宝来,悦动等主流车型中,卡罗拉的优惠幅度也不断的加大。深圳地区让利程度最多高达近2万元。其中包括一段时期的清理库存,而在一些暂时缺货的情况下,优惠幅度一下紧缩至1万元。之前1.6L的卡罗拉购置税为1.23万元,现在缩减一半为6000元多,而1.8L与1.6L的购置税的差额为7050元,但是加上购置税之后,将车价的整体差距加大至近2万元,幅度相对还是比较大的。由此可见,2009年卡罗拉的1.8L将受到比较大的冲击。

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  NO. 广州本田锋范:

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  锋范是广州本田新推出的车型,取代了旧款思迪。在轴距加长的基础上,整个车型的外观也进行了大的改变,而且排量也新增了1.8L。由于是新车,所以目前市场上还未出现优惠幅度。1.5L和1.8L的购置税原差距只有2000元多,但是购置税的下调,差额拉大至6000多元。而整体车价的差额也增加至近2万元。据经销商称,之前本预计锋范以1.8L车型为主导的,将转变为1.5L。不过从经销商层面上看,明年的车市依然非常紧张,促进小排量车型的销量还是迫在眉睫的。

  NO. 一汽大众速腾:

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 速腾是一汽大众的重点战略车型,它分为1.6L,1.8T以及2.0L车型。其良好的品牌优势为它积累了不少客户群体。但是由于车价相比日系车系还是有些偏贵,所以在价格方面并没有太大的优势。今年速腾还新推出了1.8T冠军版,对于速腾的选购,消费者还是蛮注重车型的动力性能。但目前购置税的调整,使得1.6L在价格上取得了一定的优势,由原来1万多元的购置税下调至6000多元,与2.0L车型相比,整体车价差额在2万元多,相信下调购置税的政策带来的效果还是会非常明显的。

  NO.一汽大众新宝来:

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  新宝来是一汽大众2009年的重要车型,主要意义是取代了旧款宝来。宝来整体在全球都获得了很好的口碑,它独特的性能是很多日韩系车型不可比的。良好的操控性也是取得了很多宝来用户的认可。但是之前旧款宝来由于外观也比较的落后,后排空间狭窄,使得它失去了一些新的客户群体。新宝来的推出进一步改进了旧款宝来的一些不足,增加了车型的竞争力。那么,1.6L新宝来与2.0L相比较,购置税的差距有6000多元,但是整体车价差额为2万多元,比例还是非常大的。随着新宝来的上市时间推移,目前市场上已出现了2000元的小幅度的让利,相信在2009年的三月份让利幅度会进一步的加大。

  NO.上海大众斯柯达明锐:

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  明锐是上海大众斯柯达第一款车型,之后晶锐的推出延续了其产品线。明锐是典型的中级车型,也是汽车市场中竞争最激烈的车型之一。它也分为1.6L,1.8L及2.0L三个排量。其中1.6L目前优惠幅度为1万元,而2.0L优惠幅度为2万元。这两款车型原购置税差额不大,仅1000多元。但是调整后的差额为7000多元,明显增大。但是2.0L的优惠幅度是1.6L的两倍,所以全部车价的差额不大,仅为1.2万多元。那么,到底选择哪种排量,配置方面还是显得非常的重要了。近日,明锐的优惠幅度一直徘徊在1-2万元,预计年后的价格变动不大。

  NO. 上海大众朗逸:

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  朗逸是大众定位桑塔纳的接替车型,所以对于这款车型的期望是很大的。而朗逸也是上海大众自主研发能力的一个表现,车型的外观和配置都完全按照国人喜好而设计的,一改德系车型配置单一,缺乏性价比的诟病。而朗逸也没有令厂家的失望,上市后就成为了上海大众最主力的销售车新。朗逸的1.6和2.0车型的定价相差很少,仅为数千元,这可能吸引更多消费者选购2.0的车款。但购置税调整后,两排量差距增大至1万元。虽然差距也不算大,但可能会吸引到更多的目光来注意1.6L的朗逸。

  NO. 东风日产轩逸:

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  轩逸的1.6和2.0车型的定价相差也很少,就整整1万元,所以2.0轩逸显得更受欢迎,也更符合它的车型定位。毕竟轩逸当初的定位是一款上打雅阁,下打思域的车型,还是2.0的动力更适合轩逸的要求。而购置税调但根据1994年9月联邦议会关于反纳粹和反刑事犯罪法整后,两排量的差距增大至1.74万元。情况与朗逸相近,可能购置税的调整对购车者的影响不太大。

  NO. 中华骏捷:

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  骏捷是这次上榜的唯一一款自主品牌,之所以被选择,是由于骏捷的排量配置比较多,有1.6,1.8和1.8T,而且一直以来骏捷的1.6车型的销量都比1.8的要相差颇远,所以这次购置税调整可能对骏捷的影响会比较大。按照同是MT豪华版的1.6和1.8骏捷对比,售价已相差2万元。而购置税调整后差额继续加大至2.36万元。对于一款10万元级别车型,2万多的差价不能不说很有吸引力。但骏捷车身重,1.6发动机动力不足仍是一个不能改变的事实。

  对于准备购买1.6L车型的消费者,这次的消费税调整可算是来的正是时候,最少为准车主节省了数千元的购车款。而对不少准备购买1.6以上车型的消费者可能就犯难了,是继续坚持己见,选择动力而多掏1-2万元,还是看钱办事,选一款低排量车款,而失去了驾驶的激情。本来购车就不是小事,选车也已经眼花缭乱,现在再增加一道有点复杂的计算题,真是对准车主的一种折磨。而本文编者把一些简单的数据呈现在网友眼前,是出于方便购车者进行选择。但最后是选择做更轻松的1.6车主还是坚定的1.8或2.0车主,仍然是不少汽车消费者一道困难的选择题。

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